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MAN TGA

MAN TGA

4.1

19 reseñas

Especificaciones principales de MAN TGA:

Datos recopilados de la base de datos de anuncios de Autoline

Potencia de motor

350 Hp - 440,5 Hp

Combustible

diésel

Capacidad de carga

11.000 kg - 17.400 kg

Volumen

10,17 m³ - 48,29 m³

Configuración del eje

6x2 35% 6x4 27% 8x4 12% 4x2 8% otros 17%

Suspensión

resorte/resorte 44% resorte/neumática 37% neumática/neumática 17%

Características

Las especificaciones se basan en la información facilitada por los vendedores en sus anuncios. Dado que estos datos pueden variar entre distintas ofertas de un mismo modelo, mostramos rangos o versiones de dichas características. No olvide verificar las especificaciones concretas de cada unidad directamente con el vendedor.

Descripción

Tipo de tracción

Tracción trasera 90% Tracción a las cuatro ruedas 9%

Capacidad de carga

10.580 kg - 18.045 kg

Cantidad de asientos

Peso neto

8.150 kg - 15.400 kg

Peso bruto

19.000 kg - 32.000 kg

Motor

Intercooler

11%

Turbo

15%

Número de cilindros

6 99% otros 1%

Tipo de motor

en línea

Combustible

diésel

Potencia de motor

353 Hp - 459,54 Hp

Número de válvulas

16 - 24

Capacidad de la batería

180 kWh - 225 kWh

Volumen del motor

10.518 cm³ - 12.419 cm³

Caja de cambios

Tipo de caja de cambios

manual 69% automático 29%

Ejes

Eje de elevación

16%

Ruedas gemelas

37%

Tipo de neumático

315/80 R22.5 28% 315/70 R22.5 16% 385/65 R22.5 15% 13 R22.5 9%

Configuración del eje

6x2 27% 6x4 23% 4x2 23% 8x4 14%

Suspensión

resorte/neumática 50% resorte/resorte 34% neumática/neumática 13%

Marca del eje

MAN 86% BPW 7%

Tipo de frenos

disco 84% tambor 16%

Ejes

2 - 3

Frenos

ABS

52%

EBS

17%

Retardador integrado

11%

Freno de motor

17%

Retardador

22%

Cabina y comodidad

Ordenador de abordo

22%

Espejos regulables electrónicamente

33%

Refrigerador

16%

Visera parasol

33%

Techo solar

17%

Asientos neumáticos

25%

Espejo con calefacción

17%

Spoilers

16%

Tacógrafo

37%

Tacómetro

16%

Control de crucero (tempomat)

38%

Cabina

Litera

0 59% 1 31% 2 10%

Tipo de cabina

XXL 22% XL 12% XLX 9% Comfort 7% otros 50%

Opciones adicionales

Aire acondicionado

54%

Ventanas de accionamiento eléctrico

47%

Asiento con calefacción

11%

Memoria de posición del asiento

asiento del conductor 50% asientos delanteros 50%

Material interior

tela 44% terciopelo 35% combinación 13%

Dirección asistida

hidráulico

Ajuste del volante

por altura y alcance 80% por altura 20%

Ventilación de asiento

asientos delanteros 67% asientos delanteros y traseros 33%

Multimedia

Radio de coche

48%

Características de seguridad

Airbag

14%

Bloqueo del diferencial

36%

Cierre centralizado

34%

Inmobilizador

12%

Sistema de alarma

10%

Limitador de velocidad

22%

Óptica

Faros auxiliares

11%

Luces antiniebla

27%

Faros delanteros

halógeno 83% xenón 15%

Equipamiento adicional

Enganche de remolque

26%

Caja de herramientas

22%

Reseñas de MAN TGA

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Puntuación media de MAN TGA

4.1

(¡) Importante: la clasificación se ha elaborado a partir de las valoraciones y las opiniones de los usuarios, por lo que puede reflejar una experiencia de uso subjetiva

4.1

Precio

4.1

Fiabilidad

3.8

Mantenimiento

4.3

Funcionamiento

4.3

Comodidad

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4.6

Volquete MAN TGA

2007 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He pasado varios años al volante, así que cuando probé el MAN TGA, pude percibir sus fortalezas y debilidades de diseño. La cabina espaciosa es una comodidad para los viajes largos, aunque en los meses de invierno su tamaño sí dificulta la calefacción. En cuanto al mantenimiento, el motor parece decente pero requiere un ojo atento al consumo de aceite tras unos cientos de miles de kilómetros. Sus elementos de la carrocería de plástico son una opción práctica contra la corrosión, añadiendo fiabilidad a la durabilidad exterior.

4.2

Volquete MAN TGA

2004 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

El MAN TGA es un camión bastante fiable para el transporte de largas distancias, en mi opinión. Mi experiencia con el motor D2066 ha sido en su mayoría positiva, aunque su mantenimiento exige la debida diligencia. El suelo plano en la cabina XL facilita el movimiento, pero preferiría un mejor aislamiento frente al ruido de la carretera. La dirección y el control responden con rapidez, lo que mejora la maniobrabilidad. Hay que vigilar el desgaste ocasional en los componentes de la suspensión, especialmente en condiciones exigentes.

3.8

Volquete MAN TGA

2005 Año

4.0 Precio

3.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He estado conduciendo el MAN TGA durante un par de años. La comodidad de la cabina es un punto destacable, es espaciosa y ofrece una ergonomía decente. Sin embargo, el sistema de suspensión de la cabina se siente excesivamente complicado y requirió reparaciones moderadas. La visibilidad podría ser mejor; estoy teniendo algunos problemas en maniobras en espacios reducidos.

4.4

Volquete MAN TGA

2006 Año

5.0 Precio

4.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Conduje recientemente el modelo MAN TGA 2005 y tengo algunos puntos para compartir. La suspensión de este camión proporcionó un viaje más suave que otros de su clase, algo notable al transportar cargas considerables. Sin embargo, observé que la antigüedad afecta su precisión operativa; los componentes más antiguos pueden causar pequeños contratiempos a pesar del mantenimiento cuidadoso. El motor, aunque potente, sí muestra desgaste a mayores kilometrajes. Vigila las conexiones eléctricas antiguas, ya que pueden requerir atención.

4.6

Volquete MAN TGA

2008 Año

5.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Conducir el MAN TGA con sus componentes reacondicionados ofrece una experiencia suave. El interior mejorado añade valor, pero un ajuste menor en la comodidad de los asientos mejoraría la sensación general.

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KCP 38 ZX170 en el chasis MAN TGA 33.400 6X4 + KCP 38 ZX170 COP 138.800.000 Bomba de hormigón 2008 245.223 km Chequia, Líšný

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MAN TGA 33.360 toupie Stetter 9m3 COP 67.250.000 Bomba de hormigón 2008 494.819 km Francia, Saint Victoret

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MAN TGA

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Descripción

Motor

Caja de cambios

Ejes

Frenos

Cabina y comodidad

Cabina

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