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Reseñas Furgonetas de pasajeros Mercedes-Benz

4.0

Puntuación media de Mercedes-Benz

39 reseñas

3.6

3.6 Precio

4.2

4.2 Fiabilidad

3.6

3.6 Mantenimiento

4.2

4.2 Funcionamiento

4.5

4.5 Comodidad

Resultados de la búsqueda: 39 reseñas

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4.0

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Sprinter 411

3.0 Precio

5.0 Fiabilidad

2.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Compré en leasing el Sprinter 411 porque abrí un negocio de transporte de pasajeros. Tiene 12 asientos en el salón. Los asientos han conservado su condición perfecta durante tres años, ya que tienen una excelente calidad de tapizado. El automóvil es lo suficientemente potente y económico en términos de consumo de combustible. Sin embargo, hay un inconveniente: una vez la caja de cambios se averió. También quiero mencionar el alto costo de las piezas. Por lo tanto, es mejor tratar el vehículo con cuidado desde el principio.

4.4

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Vito Tourer

2024 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He estado conduciendo el Vito Tourer para los viajes de trabajo desde hace un tiempo. Lo tengo con el diésel 2.1, tracción trasera y la automática de 7 velocidades. La marcha es sólida, da la sensación de que está bien construido, pero el diseño no es nada llamativo, es lo típico de Mercedes. Estoy acostumbrado a llevar a muchos pasajeros y el espacio cumple; el gran portón trasero es práctico. Manejarlo es fácil, sobre todo la visibilidad desde el asiento del conductor, aunque me gustaría que hubieran puesto un poco más de gracia en el interior, todo se ve soso. En cuanto al diésel va bien, la verdad hace alrededor de 6 litros a los 100 si no lo exprimes, y la electrónica aún no me ha dado fallos. No me importaría una suspensión más blanda para las malas carreteras, pero en general funciona.

4.2

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Sprinter 416

3.0 Precio

5.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Trabajo con la furgoneta Sprinter 416 desde hace dos años. Es un vehículo potente y su motor, que cuenta con 4 calentadores de bujías, garantiza un arranque seguro a bajas temperaturas. El consumo de combustible no supera los 10 litros en ciudad. Es importante revisar regularmente la carrocería en busca de signos de óxido. También es necesario abastecer el vehículo de manera responsable, ya que debido a combustible diésel de mala calidad, se podría requerir reparar la bomba de inyección, lo cual es costoso.

3.8

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Vito Tourer

2018 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Lo usé como transporte del equipo durante un tiempo. La practicidad es lo principal. Los asientos se deslizan sobre rieles y puedes sacarlos por completo si llevas equipo. Eso es pensar como una furgoneta de verdad, y hace que el trabajo diario sea más sencillo.

No se conduce como un coche pequeño; no esperes eso. La dirección y la sensación general son más "vehículo comercial ligero" que de MPV, pero sigue siendo lo bastante refinado. La caja automática ayuda mucho; hay levas, pero a mí nunca me importaron. Aparcar es más fácil de lo que crees porque la forma es tan cúbica que puedes situarlo con precisión.

Una cosa que me molestó: la palanca del control de crucero/limitador de velocidad está escondida y al principio puedes no verla. En un trayecto largo eso es simplemente más trasteo.

3.8

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Vito Tourer

2024 Año

3.0 Precio

5.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Tengo un Tourer configurado para el servicio de lanzadera al aeropuerto. La disposición de los asientos es flexible y puedes meter mucho equipaje en el maletero. Las ventanas eléctricas y ayudas de seguridad como el ABS son geniales, no esperaba tantas funciones en una furgoneta. El salpicadero y la consola no son lujosos, pero son funcionales, todo al alcance de la mano. Aire acondicionado frío, así que los pasajeros están contentos. En cuanto al mantenimiento, ha sido mayormente rutinario, aunque las piezas y el aceite son un poco más caros que en otras furgonetas. Sin averías hasta ahora. Habría venido bien plásticos más suaves en el interior. No es un bus de fiesta, pero sirve para lo que necesito.

3.8

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Vito Tourer

2018 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He usado un Vito Tourer (119 BlueTEC) para trayectos al aeropuerto y largas jornadas por la autopista. La gran ventaja es el espacio. Puedes sentar a 8 personas y aún te queda maletero, que es precisamente el punto frente a muchos SUV de 7 plazas que se comen su propio espacio de equipaje. La altura libre al techo es enorme por todas partes porque básicamente es una furgoneta cuadrada, sin sorpresas.

Al conducirlo: es más rápido de lo que la gente espera para algo de este tamaño. La caja automática de 7 marchas hace un buen trabajo manteniéndolo suave. Se nota un poco de tirones del tren motriz a veces, ya que es tracción trasera y estás transmitiendo la potencia por la línea, pero no es un inconveniente grave. La posición de conducción alta viene bien para leer el tráfico, pero esos pilares A son gruesos y hay que vigilar en los cruces.

Las puertas correderas eléctricas facilitan las recogidas, especialmente cuando la gente tarda en subir o bajar.

4.6

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz V250

5.0 Precio

4.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Estaba buscando un automóvil que pudiera utilizar para trabajar (transporto a clientes VIP al aeropuerto) y también para viajar con mi familia. Me decidí por la furgoneta Mercedes-Benz V250. Para el trabajo, este es el vehículo perfecto, ya que permite transportar a los pasajeros con comodidad. Tiene un buen aislamiento acústico incluso a altas velocidades. Para los viajes, también es una buena opción, sin embargo, encontré algunas desventajas. En primer lugar, el vehículo solo tiene tracción en las ruedas traseras y su sistema de estabilización no se puede desactivar. Por lo tanto, es difícil arrancar en carreteras con hielo.

4.2

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz V300

2020 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He conducido unas cuantas V‑class por trabajo y este V300 (2.0 diésel, 239hp, 6 asientos) se siente con la especificación adecuada para jornadas largas. El control de crucero adaptativo es lo grande para mí, hace que los viajes por autopista sean mucho menos cansados. La cámara de marcha atrás es lo bastante nítida, los LED ayudan por la noche, sin dramas.

Este que miré tenía 60k km y mecánicamente parece correcto: vano motor seco, sin señales de que se hayan manipulado los tornillos, todos los cristales parecen originales. Pero sí, estéticamente no está impecable. Capó y faros tienen las típicas picaduras de piedras, además de algunas zonas retocadas. El parachoques tiene un par de rozaduras que parecen de alguien intentando cubrir y no terminando el trabajo. El interior está bien pero necesita una limpieza a fondo; noté pelo y algunas manchas, y los umbrales de las puertas están rayados por la gente al entrar y salir. También vi algo de óxido empezando en piezas metálicas alrededor de las puertas, no es el fin del mundo pero lo vigilaría.

En cuanto a conducción, estos V300 son fáciles de ubicar para su tamaño, la dirección es predecible y va cómodo incluso con llantas de 17. Yo solo presupuestaría tiempo/dinero para limpieza/detallado y quizá algo de corrección de pintura si te importa el aspecto.

4.2

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz V300

2021 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Conduje un V300 2024 unos pocos cientos de km en Ucrania después de que viniera de Alemania (unos 9,5k km). Lo primero: desde el asiento del conductor no se siente como una furgoneta torpe. En la autopista es silencioso, estable y la dirección es ligera, así que no peleas con el tamaño todo el tiempo.

Por dentro es donde tiene sentido. 7 asientos, los raíles te permiten mover cosas, cada asiento tiene reposabrazos, mesas, un montón de bolsillos. Techo panorámico, materiales decentes, nada cruje. Está montado como para que un día lleves a la familia y al siguiente hagas la “oficina móvil”.

La tecnología ayuda mucho porque es de batalla larga. Las cámaras 360 son nítidas de día y de noche y puedes cambiar el ángulo de visión, algo que sinceramente usé sin parar al aparcar. Los sistemas de asistencia también están (control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril). Los controles son un poco “Mercedes”: tienes pantalla táctil, touchpad y botones, además de dos botones OK en el volante… no es difícil, solo un poco raro al principio.

La única nota realmente amarga de la inspección: un amortiguador trasero estaba perdiendo y lo cambiaron bajo garantía en el concesionario. Así que sí, incluso poco kilometraje no significa perfecto. Además el precio es fuerte (alrededor de 110k EUR todo incluido en esa historia), así que yo revisaría doble el papeleo y al vendedor, no es broma.

En general, si realmente necesitas espacio y confort, lo cumple. Solo no finjas que es barato comprarlo o mantenerlo.

4.4

Furgoneta de pasajeros Mercedes-Benz Vito Tourer

2024 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He estado conduciendo estos Vitos para traslados al aeropuerto, festivales, dejar a la familia, lo que sea. Para empezar, el control de crucero y la caja de seis marchas son un acierto en viajes largos: se come bien los tramos de autopista y mantiene el consumo de combustible razonable. El interior envejece bastante bien pero, sí, no esperes una furgoneta impecable si tiene un par de años. Habrá rasguños y algún que otro golpe, como decía el anuncio, especialmente alrededor del portón trasero y el capó. No es gran cosa para mí, no afecta a su conducción. Me mola tener ambas puertas laterales y las ventanas tintadas, da más privacidad a los pasajeros. El aire acondicionado y el desempañador trasero se usan mucho por aquí. Una lástima que no tenga un sistema de navegación decente, pero todo lo demás en cuanto a tecnología es sólido. Tengo que decir que los intervalos de servicio y la fiabilidad han sido buenos, nunca me han fallado; solo hay que cumplir con el mantenimiento rutinario.