Camiones madereros para piezas
Precios para camiones madereros
| Volvo FH 500 | Año de fabricación: 2022, kilometraje: 680.000 km, combustible: diésel | $ 463.814.069,59 |
| Volvo FH 460 | Año de fabricación: 2020, kilometraje: 580.000 - 640.000 km, configuración del eje: 6x4, suspensión: neumática/resorte | $ 215.041.068,63 - $ 290.937.916,38 |
| Scania R450 | Año de fabricación: 2018, kilometraje: 980.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x4, suspensión: resorte | $ 189.742.119,38 |
| Volvo FH 540 | Año de fabricación: 2018, kilometraje: 510.000 - 770.000 km, configuración del eje: 6x4, suspensión: neumática/resorte | $ 269.855.458,67 - $ 463.814.069,59 |
| Volvo FH16 | Año de fabricación: 2016, kilometraje: 580.000 - 920.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 8x4/6x4/8x2, suspensión: neumática/resorte | $ 189.742.119,38 - $ 590.308.815,84 |
| Volvo FH13 | Año de fabricación: 2018, kilometraje: 500.000 km, suspensión: resorte/neumática | $ 328.886.340,25 |
| Scania R580 | Año de fabricación: 2016, kilometraje: 710.000 - 760.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x4, suspensión: neumática/resorte | $ 160.226.678,59 - $ 164.443.170,13 |
| Scania R560 | Año de fabricación: 2012, kilometraje: 790.000 - 860.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x4, suspensión: resorte/neumática | $ 134.927.729,33 - $ 168.659.661,67 |
| MAN TGS 26.480 | Año de fabricación: 2014, kilometraje: 400.000 - 490.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x6, suspensión: resorte/neumática | $ 193.958.610,92 - $ 261.422.475,59 |
Véase también
