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Reseñas Camiones furgones DAF

4.2

Puntuación media de DAF

22 reseñas

4.0

4.0 Precio

4.3

4.3 Fiabilidad

4.3

4.3 Mantenimiento

4.1

4.1 Funcionamiento

4.2

4.2 Comodidad

Resultados de la búsqueda: 22 reseñas

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4.2

Camión furgón DAF LF 45

2011 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He estado conduciendo el DAF LF 45 durante un tiempo. Recientemente lo llevé por terrenos montañosos con una carga de 5 toneladas. El consumo de combustible fue un poco más alto de lo que me gustaría, llegando a alrededor de 18 litros por cada 100 km. Pero considerando las rutas desafiantes y el peso transportado, es manejable. La comodidad interior es decente para recorridos largos. Sin embargo, he notado un ligero problema con el suministro de aire cuando está en ralentí. Planeo revisarlo pronto.

4.2

Camión furgón DAF LF

2016 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He conducido el DAF LF por trabajo recientemente, y en general rinde de forma decente. Los niveles de consumo de combustible dependen en gran medida de las condiciones de la carretera, en particular de las pendientes y de la carga. Mantener velocidades constantes en autopistas proporciona mejor eficiencia. La maniobrabilidad en espacios reducidos está bien, pero requiere atención. La comodidad de la cabina podría mejorar un poco, especialmente en viajes largos.

4.4

Camión furgón DAF LF

2017 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Recientemente tuve la oportunidad de conducir el DAF LF, en particular su modelo con cortina lateral construido en fábrica. Es reconfortante saber que el fabricante se encarga tanto del chasis como del diseño de la carrocería, lo que resulta en una mejor integración y fiabilidad en general. La puesta a punto de la suspensión ofrece una conducción equilibrada, aunque noté un leve ruido en la cabina a velocidades más altas. En general, un camión fiable para el uso diario en logística.

4.4

Camión furgón DAF LF

2016 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Habiendo pasado un tiempo considerable en el DAF LF, puedo compartir algunas observaciones. La suspensión de aire definitivamente mejora la marcha, incluso en carreteras con baches. El diseño del salpicadero se mantiene sencillo; sin embargo, algunos podrían encontrar la organización algo básica. A pesar de ello, la maniobrabilidad del camión es suave, incluso cuando está completamente cargado. La capacidad de carga es encomiable para su categoría, pero el interior de la cabina deja margen de mejora en cuanto a la distribución del espacio.

4.0

Camión furgón DAF LF

2014 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

3.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Probé varios modelos del DAF LF y puedo decir que tiene un tamaño muy práctico para la logística urbana. Su radio de giro es fenomenal. Sin embargo, el motor puede resultar un poco insuficiente en subidas con cargas pesadas.

4.4

Camión furgón DAF LF

2018 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Breve opinión de un conductor que ha conducido camiones similares. El LF210 es potente, probablemente más de lo que la mayoría necesita. Si buscas capacidad de carga, piénsalo dos veces: los motores más grandes (PX7) suponen más peso y pierdes carga. Los motores PX4 City parecen sensatos si quieres economía, pero solo vienen manuales. El depósito de combustible es de 185 L y el de AdBlue de 25 L, y hay un apagado por inactividad tras cinco minutos que debería reducir el tiempo en ralentí. La caja automatizada funciona bien en ciudad, pero la prueba en carretera fue sin carga, así que soy cauto respecto al comportamiento con carga completa. La cabina está algo anticuada pero bien; entrar/salir es fácil. La ventana extra en la puerta del pasajero ayuda a localizar ciclistas, pero es corredera, lo cual resulta molesto. La calidad de construcción de DAF y el respaldo del concesionario son puntos fuertes. En general, elecciones sensatas según la ruta y la carga - el LF180 o el LF170 podrían encajar mejor en la mayoría de los trabajos que el 210.

4.2

Camión furgón DAF LF

2018 Año

4.0 Precio

5.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He tenido la oportunidad de conducir el nuevo DAF LF, y me dejó una impresión decente. El control de crucero adaptativo es un gran plus, hace que los viajes largos sean más suaves. Sin embargo, la mejora en la economía de combustible se nota ligeramente pero no es revolucionaria. Es una opción sólida, pero podría haber margen para algunas mejoras en términos de manejo.

4.4

Camión furgón DAF LF

2013 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

El DAF LF funcionó de manera eficiente durante las operaciones diarias. Está equipado con un excelente asiento del conductor con suspensión de aire, que proporciona gran comodidad en trayectos largos. Sin embargo, la ubicación de los mandos de los espejos podría mejorarse para una mejor accesibilidad.

3.6

Camión furgón DAF LF

2018 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

3.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Tuve la oportunidad de conducir el DAF LF en un trabajo de reparto, y mis impresiones son mixtas. En primer lugar, diría que la comodidad de la cabina no está nada mal, aunque podría mejorarse. La maniobrabilidad se sentía decente, pero hay margen para maniobras más suaves. La dependencia de algunas modificaciones posventa probablemente debería revisarse de antemano. En general, hizo el trabajo, pero no sin algunas peculiaridades.

4.2

Camión furgón DAF LF

2016 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

5.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Tuve tanto el antiguo LF 150 como el más nuevo LF City con el PX-4. Esa caja manual Eaton de 5 velocidades es diferente, hay que acostumbrarse pero no está mal una vez que te familiarizas. El bicho gusta del trabajo urbano: se queda en tercera y tira bien en el tráfico, aunque un poco más ruidoso de lo que me gustaría cuando lo estiras. El consumo es mejor de lo que pensaba, y el AdBlue tampoco se gasta demasiado rápido. El valor residual cae rápido si piensas vender después de unos años. El almacenamiento en cabina en la versión extendida es mejor, pero sigue sin haber mucho espacio. El servicio en la red de concesionarios DAF es sólido; siempre encuentras a alguien cerca. No es perfecto, pero parece construido para aguantar el trajín diario de la ciudad y seguir funcionando.