Camiones de combustible siniestrados
Precios para camiones de combustible
| MAN TGA 26 | Año de fabricación: 2007, kilometraje: 850.000 km, combustible: diésel | COP 69.862.701,41 - COP 125.017.465,68 |
| Renault Midlum 220 | Año de fabricación: 2011, kilometraje: 440.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 4x2, suspensión: resorte | COP 73.539.685,69 |
| MAN TGM 18.250 | Año de fabricación: 2014, kilometraje: 420.000 km, configuración del eje: 4x2, suspensión: hidráulica, marca de la carrocería: Lindner & Fischer | COP 161.787.308,52 |
| Renault Premium 270 | Año de fabricación: 2010, kilometraje: 290.000 - 460.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 4x2, suspensión: resorte/neumática | COP 55.154.764,27 - COP 84.570.638,55 |
| Volvo FM 400 | Año de fabricación: 2008, kilometraje: 420.000 - 440.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 4x2/6x2, suspensión: resorte/neumática/parabólica | COP 66.185.717,12 - COP 110.309.528,54 |
| Volvo FE 280 | Año de fabricación: 2007, kilometraje: 360.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 4x2/6x2, suspensión: resorte/neumática | COP 77.216.669,98 - COP 165.464.292,81 |
| MAN TGS 26.320 | Año de fabricación: 2010, kilometraje: 390.000 - 450.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2, suspensión: resorte/neumática | COP 55.154.764,27 |
| Volvo FM9 | Año de fabricación: 2006, kilometraje: 590.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 4x2, suspensión: resorte/neumática | COP 66.185.717,12 |
| Volvo FM 340 | Año de fabricación: 2008, combustible: diésel, configuración del eje: 6x2 | COP 77.216.669,98 |
| Renault Midlum 270 | Año de fabricación: 2012, kilometraje: 490.000 km, combustible: diésel, configuración del eje: 4x2, suspensión: resorte/neumática | COP 62.508.732,84 |
Véase también
