Autoline » Reseñas » Camiones » Scania » R-series »

Reseñas Camiones Scania - R-series

4.0

Puntuación media de Scania

5 reseñas

3.4

3.4 Precio

3.8

3.8 Fiabilidad

3.8

3.8 Mantenimiento

4.2

4.2 Funcionamiento

4.8

4.8 Comodidad

Resultados de la búsqueda: 5 reseñas

Filtro

Añadir una reseña

4.0

Camión con gancho Scania R440

2009 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

5.0 Funcionamiento

4.0 Comodidad

Traducido automáticamente

He estado en una R440 como esta (cabina más nueva) y lo primero que notas es el espacio de la cabina. Mido 187 cm y puedes estar de pie erguido, sin tener que agacharte. Marca la diferencia cuando te estás vistiendo o simplemente moviéndote por dentro.

Hay almacenamiento por todas partes. Estantes pequeños, bolsillos, las cosas se abren con facilidad con una sola mano. Lo de las dos neveras está muy bien en carretera, además las luces interiores están bien pensadas, no te ciegan cuando entreabres la puerta.

La posición de conducción se siente más como la de un coche que la de la mayoría de las tractoras. Los retrovisores y la visibilidad son buenos, puedes ver qué pasa cerca de la rueda delantera derecha y a lo largo del lateral, menos conjeturas en patios de maniobra estrechos. La caja automática es suave, sin dramas. El equipo de sonido de serie es sorprendentemente bueno también, no me lo esperaba.

¿Inconvenientes? La marcha se siente un poco más firme comparada con algunos Volvos; lo notas en asfalto rugoso. Y el precio... sí, no es barato para lo que básicamente es una configuración bastante estándar por dentro.

4.0

Volquete Scania R730

2012 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Conduje un R730 6x4 en largas rutas con un semirremolque cargado, y sí, se nota ese V8 tirando sin que tengas que forzarlo. La automática de 12 velocidades hace la mayor parte del trabajo, lo bastante suave en el tráfico y en las cuestas, pero puede dar la sensación de estar "pensando" cuando quieres una reducción instantánea. La cabina es lo habitual en Scania: los materiales no parecen baratos, el salpicadero es claro, los asientos tienen aire + calefacción y realmente puedes ponerte cómodo para un turno entero. La zona para dormir está bien, el control de climatización funciona, la escotilla del techo viene bien cuando estás aparcado. El consumo es lo que notas en la cartera, alrededor de 40L/100km son cifras del mundo real para este tipo de potencia, así que no lo compres esperando milagros. En general se siente sólido y aplomado, y el equipo básico (ABS, retrovisores/elevalunas eléctricos, etc.) cubre lo que necesitas.

3.8

Camión con gancho Scania R440

2013 Año

4.0 Precio

3.0 Fiabilidad

3.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Conduje un R440 (2012) durante unos meses, alrededor de 12.5k km. La cabina es la razón principal por la que no odio los viajes largos en ella. Muchas estanterías y pequeños compartimentos por todas partes, una nevera decente, las cortinas son realmente gruesas así que puedes dormir, y el aire acondicionado en parado funciona. El asiento se pliega y puedes ganar más espacio, además la inclinación del volante viene bien cuando subes y bajas todo el día.

En carretera se siente más blando de lo que la gente dice. Venía de un Volvo y no encontré este Scania "duro" en absoluto. Los espejos son grandes y puedes ver el remolque en las curvas, menos puntos ciegos sospechosos. El retarder tiene 5 niveles y te frena bien, mayormente usé el 3, más en bajadas largas.

No voy a mentir, pidió algo de atención: trabajo en el compresor, cosas del sistema de aire (PGU), separador de humedad, y tuve un problema con un relé eléctrico que dio un montón de errores hasta que se solucionó. Después de eso estuvo bien. Lo único que me molesta en la cabina es la configuración de la litera con esos pufs/otomanes que se comen algo de espacio... Preferiría tener una zona de cama más plana.

En general, cómoda para vivir, fácil de conducir, solo vigila el sistema de aire y los eléctricos en una unidad más antigua.

4.0

Volquete Scania R730

2012 Año

3.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Conduje un R730 6x4 en transporte de larga distancia con semirremolque y es uno de esos camiones que simplemente tira sin que tengas que esforzarte. El V8 (730hp) tiene mucho par, lo notas en las subidas y cuando vas cargado. La automática de 12 velocidades hace la vida más fácil en el tráfico y en patios estrechos, aunque a veces da la sensación de pensar demasiado antes de decidirse por una marcha.

La cabina es lo que esperarías de Scania. Los materiales se sienten sólidos, el salpicadero es fácil de leer, y el asiento con calefacción + suspensión de aire te salva la espalda en jornadas largas. El control de clima funciona bien, y tener una cama decente importa cuando estás fuera toda la semana. El consumo de combustible, alrededor de 40L/100km, no es pequeño, así que sí, pagas por la potencia.

En general me gusta conducirlo, solo no esperes que sea barato de mantener si eres el que vigila la tarjeta de combustible.

4.2

Camión con gancho Scania R440

2013 Año

4.0 Precio

4.0 Fiabilidad

4.0 Mantenimiento

4.0 Funcionamiento

5.0 Comodidad

Traducido automáticamente

Tuve un R440 (2013) un tiempo, con kilometraje similar al que comentas. Si realmente le han repasado el tren de rodaje (nuevas pinzas, discos de freno, piezas de la suspensión) es una gran ventaja a esta edad, te ahorra un montón de tiempo parado. El mío iba estable en carretera, nada nervioso, y la cabina es simplemente un buen sitio para estar toda la semana. Tener dos literas es práctico si haces trayectos de larga distancia con un compañero o simplemente quieres espacio extra. El tema del interior me importa y estos suelen mantenerse bastante ordenados si el último conductor no era un guarro.

Lo único que diré: con ese kilometraje aún querrás vigilar las piezas de desgaste incluso si el vendedor dice “no вложений”. Puede ser cierto, pero las cosas aparecen de todos modos. En general, el R440 es fácil de llevar día a día.

¿Le gustaría dejar una reseña del vehículo?

Añadir una reseña

En stock:

Scania volquetes 730 Scania camiones cajas abiertas 351

Detalles de Scania R-series

Scania R124 COP 36.130.000 Volquete 2003 800.000 km Letonia

Scania R450 COP 505.800.000 Camión frigorífico 2021 532.000 km Ucrania, Dnipro

Scania R450 COP 121.800.000 Camión furgón 2017 627.000 km Polonia, Rzgów